當時之所以造成如此嚴重的堵車，國首部“立交橋融雪劑自動噴灑系統”吸取了127京城大堵車的教訓后研制的據北京市環衛科研所吳文偉所長介紹。一個重要原因就是噴灑融雪劑的車輛被困在車流中無法作業，而立交橋被雪覆蓋，上、下行異常困難更使堵車雪上加霜。為此，盡管采用新型環保融雪劑，我市還是要求主要針對主次干線道路使用，同時采取人工清掃等措施，防止融雪劑進入道路兩側的綠化帶，盡量減輕對綠色植被的影響。新系統的特點就是全天候、反應快。容積至少為0.3立方米，不接電、不接水管的融雪機在簡單固定后就可安裝在主路的隔離帶上，加入含有環保融雪劑的水后，一旦需要噴發只要短時間截斷車流，技術人員就可利用遠程尋呼或遙控系統使它工作，迅速融化積雪并阻止為害不輕的地穿甲”形成，從而“打通”道路。爾后，環衛工人還可隨時添加融雪劑。

 化學融雪劑用于清除道路積雪具有操作簡便、價格低廉及融雪效果良好等優點，在國內外的寒冷地區應用廣泛。隨著化學融雪劑施用量的逐年增加，其對生態環境危害已日益凸現。那么，化學融雪劑對生態環境的影響有哪些呢？

   目前，國內外對氯化鈉型融蓄劑對土壤理化性質，K+和Na+等主要離子含量分壤及土壤中重金麟的遷移轉化等方巍送行了研究比較多，但對鈣鎂其他混合型融霜劑的研究相對較少，且研究地點也主要集中在公路附近土壤的研究。

   1、對地表水的影響

   地表水是個復雜的生態系統，不斷地進行著各種物理和化學循環。路面上噴灑的融雪劑，被雨水沖刷后與路面排水一起流入河流或湖泊水域。向環境中施入大量的鹽，生態系統需要很長時間適應這種環境變化，生態系統一旦失去平衡，就會嚴重影響水質。向環境中施入大量的鹽，生態系統需要很長時間適應這種環境變化，生態系統一旦失去平衡，就會嚴重影響水質。大量的研究表明，融雪劑的大量使用導致地表水中鹽含量較高。

   2、影響水的鹽度分布

   影響地下水鹽濃度分布的主要因素包括土壤性質、土壤滲透性能、離子交換能力、植被覆蓋率、離子類型、土壤濕度和地下水位高度。融雪劑對地下水的影響主要是污染飲用水水質，改變口感，咸度變大，對人體健康有害。

   3、暴雨后通過下水道從陸地系統進入排水溝；被植物吸收，臨時或長期地停留在植物組織中，對植物造成危害；被灰塵顆粒物或者液態水滴所吸附并發生轉移，對生態環境產生影響。

 　融雪劑分為是氯鹽類的無機融雪劑和非氯鹽類的有機融雪劑兩種。    氯鹽類融雪劑包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等。價格低廉，使用范圍廣泛，但是其對環境的危害比較嚴重，造成道路橋梁造成傷害，縮短道路及橋梁的使用壽命。    非氯鹽類的有機融雪劑主要成分為醋酸鎂、醋酸鈣等，國際俗稱為CMA。該融雪劑融雪、除冰效果好，對周邊植物生長有助進，對道路、橋梁無危害，對環境基本無損害。即鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。但是價格太高，一般用于機場等重要場所。    以上兩種融雪劑在使用方面都有著先天的不足，但是當雪災造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當或不及時，都可能影響城市、國家的經濟發展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。人工除雪和機械除雪不足以應對時，不得不使用融雪劑進行除雪。    因此，開發廉價無害的環保融雪劑是當務之急。我公司開發生產的復合環保型融雪劑，采用優質氯化鈣、氯化納和防銹劑復合加工而成。具有流動性好、雜質含量低、融雪速度快、解凍效果好、環境污染小、腐蝕性低、適用廣泛、經濟性好等特點。在低價格的基礎上，保證其融雪能力并控制對道路橋梁的腐蝕。        























                                                                                      

很多人都說，融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性，那這種說法是真的么？ 為大家解釋一下：

融雪劑主要分為兩類，一類是以醋酸鉀為主要成分，另一類則是以氯鹽為主要成分。首先要先說醋酸鉀，醋酸鉀是離子鹽，只要金屬不是純會形成原電池，腐蝕金屬，而海水含有大量氯鹽，對海洋環境中的鋼鐵具有強腐蝕性。此法雖然可以有效融雪化冰，但極易使橋梁鋼筋生銹膨脹，對草皮土壤和植物也將產生腐蝕。從兩種組成成分來看，都具有腐蝕性，汽車底盤是鐵的，輪胎是橡膠的，如果不及時清洗，容易使底盤生銹、輪胎氧化。所以說，融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性這個說法是真的。

但是，道路上所用的融雪劑的量都比較少，因此對車輪胎的影響并不大。只要行駛后及時洗車就可以，不必太過驚慌。不過一定要記得雪天出行后及時洗車，清除掉附著在車身上的融雪劑，可以很好的保護自己的車